雖然是地級市，該地區(qū)的GDP貢獻及人均消費能力相當于三級市場。是年三月，汽車銷售逐漸慘淡，然而一場汽車盛宴的爭奪戰(zhàn)役正在悄悄的拉開序幕。然而，這場爭奪戰(zhàn)的主角并非各大汽車經銷商，而是媒體之間的爭奪。對于媒體而言，汽車4S店仿佛就是一塊又一塊的肥肉，而媒體，如同豺狼一般，在發(fā)現(xiàn)了美食之后，雙眼散發(fā)出饑餓的綠光。315期間，該地區(qū)晚報剛剛舉辦完一場為期3天的車展，參展商約18家，銷售不足200臺。

　　沒幾天，筆者正在斯柯達4S店與老板洽談昊銳的推廣方案，接到比亞迪老板的電話，于是，

　　天下烏鴉一般黑。電視臺廣告部那幾個人，沒什么專業(yè)力，甚至可以說，就是混江湖的，無非就是依靠背后電視臺這棵大樹。

　　老板問，你看要不要參加？

　　筆者看了看報價，說，這費用也太貴了吧？拋開費用暫且不說，晚報的車展剛剛結束，不到一個月又要搞車展，該買的春節(jié)前就買了，節(jié)后，315晚報的車展又將市場潛在消費釋放了一大批，剩下還有多少潛在消費可以挖掘呢？再退一步分析，對于比亞迪而言，參展之后的優(yōu)勢是什么？唯一的優(yōu)勢就是低價，然而還有更多的低價品牌同臺競爭，比如奇瑞、瑞麟、江淮等一大批小兄弟，它們的價格也很低。

　　筆者建議不參加，但活動，筆者們要做，不但做，而且要做到最低的投入最高的產出。老板問筆者有什么想法，筆者說暫且還沒有，不過，筆者會在一周之內拿出行之有效的方案。

　　與電視臺、晚報相比，筆者沒有那么大的樹可以依靠，與之相比，筆者就如同野草一般，不過野草也有野草旺盛的生命力。筆者的優(yōu)勢有二：量身定做的方案和盡可能低的費用投入。

　　一周之后，筆者拿出一套營銷方案放到比亞迪老板的桌上。筆者說，咱們與網(wǎng)站合作做團購吧。老板看完方案之后，仿佛并沒有對方案有太大的興趣，畢竟，網(wǎng)站上汽車團購多了去了，再做，費用投入下去也不見得有什么效果。見老板不語，我說，與網(wǎng)站的合作是免費的，我們一分錢都不用投入。老板的表情變得很疑惑：一分錢都不用投入，網(wǎng)站會給我們做團購合作？筆者說，對，不用投入，而且他們一定會與我們合作，方案就按照我的方案。老板并沒有表現(xiàn)出太大的興趣，說，試試看吧。

　　第二天，筆者就約見了該網(wǎng)站的汽車板塊負責人。該網(wǎng)站在本地區(qū)有相當?shù)挠绊懥�，點擊率相當之高。完全在我意料之中的是，我還沒介紹我的方案，該負責人就滔滔不絕的說起了他們的影響力。我說，你要是沒影響力我就不與你聊了。緊接著，該負責人就開始報價，不同的方式，收費標準分別是什么。等該負責人啰嗦完畢之后，我說，不會吧？你的收費也太低了吧？該負責人立刻表現(xiàn)出詫異的表情，他在瞬間就懵了：不會吧？別的客戶都是認為價格太貴，要求打折，而眼前這個人居然嫌報價太低？他到底在想些什么？見該負責人疑惑，我就說了，這樣，我們這次團購首推比亞迪F3，我不是與你談廣告的，我要與你談合作，怎么合作呢？你就是我的經銷商，我把全市從來沒有的凈價給你，你去做團購，團購的價格你去包裝，而且有一點可以保證的是，即便做到節(jié)前的最低價作為團購價，每臺車子你就有8000元的利潤，簡單的說，我可以保證你的是，每賣出一臺車子，你的利潤不會低于4000元，具體要看你的包裝，4000元到8000元不等。我們沒打算賺錢，就為了跑個量，利用你網(wǎng)站的知名度擴大影響力。

　　事實上，比亞迪F3壓根就沒那么大的利潤空間，但是筆者非常清楚。首先，F(xiàn)3我們只保留1500元的利潤，在此基礎上的利潤讓給網(wǎng)站，包裝的好的話，網(wǎng)站完全可以有4000元的利潤。

　　比亞迪F3的目標客戶群體有兩類：一類是小老板，不計較品牌，但對外觀和價格非常在意；另一類就是手里沒多少錢但又有強烈購車欲望的打工族。明確了目標客戶群體，方案就非常簡單了。即刻給F3進行定位，在定位的基礎上進行提煉，經過筆者的反復琢磨之后，筆者提煉出這樣的主題：團購比亞迪F3，卡羅拉的外觀，白菜的價格。F3的核心競爭力就是仿豐田卡羅拉的外觀，超低的價格，一百公里油耗，僅此而已。

　　明確方案之后，筆者與網(wǎng)站汽車板塊負責人確定了宣傳方案：網(wǎng)站首頁2CM的通欄置頂，所有板塊論壇的發(fā)帖置頂，即不論是汽車板塊還是其他任何板塊，置頂帖一定是宣傳本方案的。首頁置頂通欄只宣傳主題：團購比亞迪F3，卡羅拉的外觀，白菜的價格，大紅底色，黃色字體。使得在打開網(wǎng)站首頁之后，該通欄異常顯眼。之后，不論進入那個論壇板塊，都能看到紅色字體的置頂帖。帖子中，發(fā)布了團購方案，并配置了大量的F3圖片，整體的及局部的外觀，形成有誘惑的視覺沖擊力，同時有主要的參數(shù)配置。所有的細節(jié)洽談結束之后，簽訂了書面的合同。

　　道理很簡單：事先零費用投入，每賣出一臺車子按價格抽取提成，完全承包給網(wǎng)站，網(wǎng)站當然就非常賣力的干活了。因此，我們的事就是網(wǎng)站自己的事了。當筆者把合同放到老板面前，讓老板審閱看能否蓋章的時候，老板毫不猶豫的就從抽屜中拿出公章，狠狠的按在了合同上。

　　在網(wǎng)站發(fā)布的10天之中，每一天網(wǎng)站都公布已經報名的人數(shù)及具體信息。在整個網(wǎng)站宣傳期間，如同筆者預期的一樣，報名人數(shù)達到近50人。

其實，還有一個細節(jié)要交代，考慮到網(wǎng)站對小老板的局限性，筆者還要求比亞迪銷售部經理安排人員去獲取大量小老板的手機號碼（在此就不作表述了，筆者的商業(yè)機密，呵呵），并群發(fā)團購信息，要求至網(wǎng)站報名。

　　活動開始當天，一場團購的盛宴開始了。網(wǎng)站汽車板塊的負責人，居然有模有樣的與銷售部經理砍價，看上去完全就是代表了消費者的利益。按照筆者事先的細節(jié)部署，當砍到一定價位的時候，銷售部經理好像吃不消了，咬緊了牙關說，不能再放了，再放就一點錢都不轉了。緊接著，臥底開始在顧客人群中起哄了，經理下去，叫老板來。老板來了，按事先的計劃一樣，放出了所謂的最低價，一錘定音。兩個顧客簽單了，三個，五個……　包括臥底在內，簽單17臺車子，實際成交14臺F3，此外還有2臺G3，共成交16臺車子。

　　活動結束之后，網(wǎng)站分得了每臺3500元的提成。

　　到此依然沒有結束。筆者與網(wǎng)站協(xié)商，在網(wǎng)站的宣傳熱度還沒有消退的時候，趁機推出第二波團購，由頭是還多顧客沒來得及在當天趕過來，特舉辦第二場也是上半年最后一場。第二場完全復制第一場的內容，實際成交4臺車子。

　　按照筆者的營銷方案，實際銷售18臺車子，突破了該比亞迪在當?shù)赜惺芬詠淼膯翁熹N售記錄。

　　一個月后，筆者在該網(wǎng)站上看到網(wǎng)站與長安馬自達的合作，完全抄襲筆者的方案。筆者笑了，甚至能看到活動當天一定比較冷清。原因很簡單，營銷策劃，決不是簡單的復制，亮點和炒作固然重要，但細節(jié)才決定成敗。理所當然的是，有的細節(jié)，筆者是不可能讓網(wǎng)站方知道的。